ARTIFACT WI/Fiesta Image White Pixel

SYSTEM: 1.5T Signa Twin Excite II (Softwareversion 11.0M4)

PROBLEM/SYMPTO

DWI (Zoom-tilstand og hel-tilstand) og fiesta-billede (zoom-tilstand og hel-tilstand) med synlige net- eller fløjls-artefakter, uanset når du bruger kropsspole eller hovedspole, andre rutinebilleder virker normale

FEJLFINDING HISTORIE/TIP

1. Super opførsel Shim check, resultatet er bestået.

2. Fjern patientbroen, ingen mønt og andet metal blev fundet.

3. Gør grafidy-kalibreringen alle termer grønne.

4. Kør Zoom og hele BACC.

5. Kør Zoom og hele EPT. Resultatet er, at hvide pixel svære og andre elementer passerer

inklusive hoved og krop. Fase dither B0 værdi er i spec. 

6. Kør hvid pixel test, alt mislykkedes. 

7. Kør SPT all pass. Især alle gradientstabilitetstests består.

8. Efterlign og inspicér miljøgenstande omkring magneten, inklusive ventilator, højttaler, injektor, koldt hoved og så videre.

9. Deaktiver Temp sensor, SRI, PAC og bord, problemet stadig.

10. Frakobl modtagerkablet ved systemkabinettet I/F (Body J2 og Head J5), tilføj 50 ohm terminator og DC-blok til systemkabinettets stik. EPT hvid pixel hoved- og kropsscanning. resultatet er bestået. Bekræft, at problemet ikke er i systemkabinettet. Tilslut igen. Modtag kabel ved systemskab I/F

11. Afbryd X, Y og Z Gradient Drive Fiber Optics ved GP-kort, EPT hvidt pixelhoved og kropsscanning. resultatet er bestået. Det indikerer, at den hvide pixel er induceret af gradient. Set, at hvid pixel ikke kun findes på én akse. Udskift derefter SGA PS, GP-kortet, men problemet stadig. Gentilslut X,Y,Z Gradient Drive Fiber Optics.

12. Deaktiver DD/TR ved SSM. Frakobl DD-kablet ved Pen Wall(J72,J73,J74,J75,J75), EPT hvidt pixelhoved og kropsscanning. Resultatet er, at hovedpassering og krop mislykkedes. Kropsspolen er uafstemt, så kropsspolen absorberer signal. Derfor mislykkedes hovedpassering og krop. For at kontrollere vores fradrag, skal du tilslutte forlængerkabel til hovedspolen og placere hovedspolen uden for magnetboringen, scan hovedhvid pixel. Som en kendsgerning er resultatet hovedet svigtet. Tilslut kun ét af DD-kablerne ved Pen Wall, EPT hvidt pixelhoved og kropsscanning. Resultatet er, at alt mislykkedes. Bekræft, at DD-kortet og splitterkortet ikke er årsagen.

13. Tilslut DD-kabler igen ved Pen Wall. Frakobl Body and Head T/R Bias BNC-kablet ved SSM.EPT hvidt pixelhoved og kropsscanning. Resultatet er, at alt mislykkedes. Tilslut krops- og hovedforspændingskablerne igen. Frakobl hoved- og kropsudgangskablet på SRFDII.EPT hvid pixelscanning. Resultatet er, at alt mislykkedes. Bekræftede dette problem ikke i SRFDII AMP og SSM.

14. Frakobl I- og Q-kablerne ved Hybrid. Kør hoved EPT hvid pixel scanning. Resultatet mislykkedes. Mistænkt hybrid. Udskift hybrid. Men problem stadig.

15. Fjern magnetens frontdæksel. Efterse RF-afskærmningsjordkablet og temperatursensorkablet. Kablet er OK.

16. Fjern Body RF-spolen fra TRM. Kør hoved EPT hvid pixel scanning, resultatet mislykkedes.

17. Fjern RF-skærmen fra TRM. Kør EPT hvid pixel scanning med RF skjold ud. Resultatet mislykkedes. Udskift RF-skjoldet og kør EPT hvid pixel scanning. Problem stadig.

RODÅRSAG/LØSNING

Ud fra ovenstående handling og analyse konkluderer vi, at problemet skal være forårsaget af gradientspole. Så vi fjerner magnetens for- og bagdæksel, kontrollerer og spænder boltene i forbindelse med gradientspolen. Efter at have fjernet magnetens bagside, finder vi ud af, at højordens shim-kablet er blevet brændt ud til sort.

Fordi der ikke er nogen højordens shim-mulighed på denne side, klipper vi højordens shim-kablet. Vi skræller kablerne af hver for sig og binder hver af kablerne sammen med det isolerede klæbebånd. Gendan alt, kør EPT hvid pixel scanning. Alle bestå. Efter denne lokale reparation er systemet OK. Der er ingen hvid pixel som før på DWI og Fiesta billede.

Højordenskablerne skal være beskadiget fra fabrikken. De beskadigede kabler stødte sammen og dannede mange mindste cirkler. Når du kørte DWI-scanning, inducerede cirklen meget mere varme end nogen anden scanning. Så kablerne brændte dag for dag og påvirker DWI-scanningen. Som en kendsgerning bliver virkningen mere og mere alvorlig med dagen.